Jump to Navigation

Судоходство

Второй реестр судов в Украине

В Украине вопрос о введении международного реестра судов дискутируется примерно с 2001 года. Было даже разработано несколько вариантов законопроекта о международном реестре судов. Однако, к сожалению, закон до сих пор не принят. Представляется актуальным исследование юридических аспектов международной регистрации морских судов в связи с вопросами безопасности мореплавания
 
«Удобный» значит хороший

Туманные перспективы Дунайского судоходства

На 80-й сессии Дунайской Комиссии (ДК), закончившейся 7 июня 2013 года, некоторыми делегациями был поднят вопрос о проведении специального анализа условий судоходства в критической ситуации половодья на Дунае в мае–июне 2013-го.
 
Мне бы хотелось ознакомить транспортников в Украине с состоянием дунайского судоходства после паводка, когда произошло снижение уровней воды и падение глубин на ряде участков до критических величин.

«Линейка» паромов для Черного моря

Целью статьи является обоснование параметрического ряда железнодорожно-пассажирских и автомобильно-пассажирских паромов для работы на Черном море. Речь пойдет о паромах, базирующихся на существующие и перспективные терминалы России (Кавказ, Таманский паромный комплекс (ТПК), Сочи, Новороссийск, Геленджик, Туапсе), поскольку именно со стороны России проявляется наибольший интерес к строительству новых паромов для данного региона. 
 
Развитие черноморских переправ

Международные обязательства Украины в судоходстве в 2014 году

Украина является участником основных международных конвенций, которые регламентируют порядок судоходства. В соответствии с положениями этих конвенций поправки к конвенциям вступают в силу без их ратификации государствами. Фактически поправки, как и сами конвенции, определяют обязательства государств и должны имплементироваться в национальные законодательства.

За речной логистикой — будущее

В начале октября 2013 года состоялось открытие Светловодского речного терминала на Днепре, построенного силами группы компаний «УкрАгроКом» и «Гермес-Трейдинг». Новый комплекс, предназначенный для приема, хранения и отгрузки зерновых культур, стал первым в Кировоградской области предприятием такого типа. Участие в торжественной церемонии открытия терминала Президента Украины Виктора Януковича свидетельствует о важности для экономики страны создания новых мощностей для экспорта украинского зерна.

Для грузопассажирских перевозок в Черноморье

Паромный оператор «Paradise Cruise & Ferry» приобрел второе судно для работы в Черном море. Это грузопассажирское судно класса Ro-Pax «Poseidon Express», сообщает пресс-служба компании.

Конкурентоспособность грузоперевозок речным транспортом Украины

На «Украинском форуме транспортной инфраструктуры-2013», который прошел в Киеве 15—16 октября, со своим видением перспектив возрождения грузоперевозок по Днепру выступил Сергей Головко, председатель наблюдательного совета АСК «Укрречфлот».
 

К идее паромного сообщения Бердянск — Поти

Одним из основных транспортных активов Украины в рамках международного транспортного коридора (МТК) ТРАСЕКА является собственный и арендованный флот судоходной компании «Укрферри», обеспечивающий перевозки грузов и пассажиров на линии Ильичевск — Поти/Батуми. К сожалению, паромные суда этой линии имеют весьма солидный возраст — от 25 до 35 лет, что требует разработки предложений по обновлению флота и реструктуризации параметров паромного комплекса с учётом полученного опыта работы СК «Укрферри» на рассматриваемом направлении и последних достижений в технологии паромных перевозок.

И флот, и терминалы, и верфь…

Наш журнал уже неоднократно писал об этапах транспортного «взлета» компании «Нибулон». Будучи одним из крупнейших в стране зернотрейдеров, компания менее чем за десять лет превратилась в настоящее пароходство — со своим флотом, морским и речными терминалами, наконец, с собственным судостроительно-судоремонтным заводом. О нынешнем состоянии этого пароходства, о планах его развития и проблемах, которые этому развитию мешают, редакция попросила рассказать заместителя генерального директора «Нибулона» Андрея ВОЛИКА.
 

Кому плавать под государственным флагом Украины

В середине сентября 2013 года в Верховной Раде Украины был зарегистрирован законопроект № 3294, которым предлагается внести изменения в статью 32 Кодекса торгового мореплавания Украины. Изменения предполагают существенную либерализацию правил предоставления судам права плавания под государственным флагом Украины.
Законопроект № 3294 был внесен на рассмотрение Верховной Рады народным депутатом Геннадием Трухановым, избранным в парламент по 136-му избирательному округу Одессы.

Страницы

Подписаться на RSS - Судоходство


by Dr. Radut