Jump to Navigation

Порты Ее Величества

Великобритания – островное государство и имеет много портов. Но в национальной статистике принято отдельно учитывать информацию только по так называемым «главным» портам. К ним относят порты, которые имеют грузооборот свыше 1 млн тонн. И таких портов в 2008 году было 52, при этом порты Северной Ирландии учитывались как один порт. 
В числе главных портов в 2008 году 10 имели грузооборот свыше 20 млн тонн.
Всего главные порты перегрузили в 2008 году 548 млн тонн грузов.
В Великобритании также насчитывается 59 «малых» портов. В 2008 году они совместно перегрузили 14,1 млн тонн, или 2,5 % всего грузооборота.
Британские порты в 2008 году в условиях мирового экономического кризиса несколько снизили общий грузооборот и переработали 562 млн тонн грузов, на 19 млн тонн (3 %) меньше, чем в 2007 году и на 6 млн тонн (1 %) меньше, чем в 1998 году.
По сравнению с 2007 годом прибытие грузов уменьшилось на 11 млн тонн (3 %) и составило 346 млн тонн, а отправка грузов сократилась на 8 млн тонн (4 %) и составила 216 млн тонн. Иностранный импорт и экспорт, а также каботаж упали на 3 %, 5 % и 2,5 % соответственно.
За десять лет с 1998 года прибытие грузов увеличилось на 13 %, а отгрузка уменьшилась на 18 %. С 1998 года импорт вырос на 27 %, экспорт упал на 14 %, а каботажные грузы упали на 21 %. 
Переработка наливных грузов в общем грузообороте составила в 2008 году 43 %, перегрузка сухих грузов — 23,5 %, контейнеры и грузы Ro-Ro — 29 %, другие грузы — 4,5 %.
В 2008 году наибольший грузооборот продемонстрировали пять портов:
1. Гримсби и Иммингем — 65,3 млн тонн.
2. Лондон — 53 млн тонн.
3. Тис и Хартлпул (Tees & Hartlepool) — 45,4 млн тонн.
4. Саутгемптон — 41,0 млн тонн.
5. Форс (Forth) — 39,1 млн тонн.
Порты Гримсби и Иммингем, Тис и Хартлпул и Форс в последнее время выдвинулись в лидеры. Они менее известны, но у них большое будущее. Постараемся в одном из следующих номеров журнала отдельно рассказать об этих портах.
Порт Дувр (Dover), являясь ведущим Ro-Ro портом, перегрузил 2,3 млн автотранспортных средств и трейлеров (на 3 % меньше, чем в 2007 году). Порт Феликстоу (Felixstowe), лидер среди контейнерных портов перегрузил 1,9 млн контейнеров (или 3,1 млн TEU), т.е. на 6 % меньше, чем в 2007 году.
Международные морские пассажирские перевозки через порты Великобритании составили 24,2 млн пассажиров, то есть уменьшились на 2 %. Перевозки легковых автомобилей в сопровождении водителей сократились на 3 %. Количество прибывших судов упало на 6 %.
Основные направления грузопотоков на/из портов Великобритании: Нидерланды (56 млн тонн), Франция (43 млн тонн), Норвегия (31 млн тонн) и США (29 млн тонн).
Общий грузооборот для 52 главных портов (порты, перегрузившие, по крайней мере, 1 млн тонн с 2000 года) составил 548 миллионов тонн в 2008 году, или более 97 % грузооборота всех портов Великобритании. 
Экспорт-импорт главных портов составил 412,6 млн тонн, что составляет 75,3 % всего грузооборота главных портов. На перевозки между главными портами внутри страны (малый каботаж) приходится 135,8 млн тонн всего грузооборота, или 24,7 %.
Перегрузка наливных грузов (сжиженный газ, нефть, нефтепродукты и др.) составляет 226,404 млн тонн, или 41,3 % всего грузооборота. Перегрузка сухих грузов — 321,676 млн тонн, или 58,7 %. 89,3 % или 202, 262 млн тонн всех наливных грузов перегружается в 10 главных портах. Первые три по перегрузке наливных грузов: Милфорд Хавен (34,701 млн тонн), Форс (33,766 млн тонн) и Саутхэмптон (28,364 млн тонн).
В общем грузообороте наливных грузов сырая нефть составляет 132,146 млн тонн, нефтепродукты — 86,814 млн тонн, а сжиженные газы — 7,444 млн тонн. 96,0 %, или 126,264 млн тонн сырой нефти перегружается в 10 главных портах. Первыми тремя портами по перегрузке сырой нефти (44 %) являются Форс (24,491 млн тонн), Тис и Хартлпул (18,415 млн тонн) и Саутхэмптон (15,294 млн тонн).
10 главных портов страны перегружают 90,0 %, или 78,423 млн тонн нефтепродуктов. Среди них первые три (54 %) — Милфорд Хавен (19,169 млн тонн), Лондон (13,716 млн тонн) и Гримсби и Иммингем (13,537 млн тонн).
10 крупнейших портов перегружают 67,1 %, или 215,75 млн тонн сухих грузов. Первые три порта по перегрузке сухих грузов (31 %): Гримсби и Иммингем (42,341 млн тонн), Лондон (33,168 млн тонн) и Феликстоу (24,961 млн тонн).
Первая десятка портов перерабатывает 90,0 %, или 45,46 млн тонн угля. Первые три порта (54 %): Гримсби и Иммингем (15,12 млн тонн), Клайд (7,048 млн тонн) и Бристоль (5,175 млн тонн).
По железной руде рекордсменами являются Гримсби и Иммингем (5,98 млн тонн), Порт Тальбот (5,614 млн тонн) и Тис и Хартлпул (5,076 млн тонн). Вообще же 99,0 %, или 17,919 млн тонн железной руды перегружается в 10 главных портах.
Из приведенных данных видно, что основные объемы грузов в Великобритании перегружаются в 10 основных портах страны.
Вторая особенность портов Великобритании заключается в их многолетней устойчивой загрузке. Этому есть несколько причин, в том числе стабильность экономики, в которой гармонизирован сбыт и предложение.
По сравнению с нашими портами порты Великобритании выглядят рекордсменами. Но на мировом уровне они не самые первые. Один Шанхай в 2007 году переработал столько же грузов, сколько перегрузили в 2008 году все порты Великобритании. Самый крупный по грузообороту порт Великобритании в списке мировых портов занимает 66-е место.
Но бурное развитие за последнее время некоторых портов на островах заслуживает внимания. Нам представляется, что интересен не только сам рост объемов, но даже в большей степени любопытно, за счет каких инженерно-организационных мероприятий, каких достижений науки и техники этот рост достигнут. Но это уже отдельная тема.



Articles | by Dr. Radut