Jump to Navigation

Грузинские проекты

Цель реформы Грузинской железной дороги - улучшить систему управления и привлечь инвестиции.
Сегодня в Грузии идет поиск эффективных методов управления морскими портами страны. Их у нас три - Батуми, Поти и Супса.
В результате реорганизации, начавшейся несколько лет назад, в порту Поти практически все существующие терминалы переданы на условиях долгосрочной аренды частным стивидорным компаниям.
Объявлен конкурс на передачу в управление сроком на 49 лет Батумского морского торгового порта, тендер выиграла компания , предложившая 92 млн USD .
В рамках визита президента Республики Турция в Грузию в марте 2006 года было подписано соглашение между правительствами Турции и Грузии по совместному использованию Батумского международного аэропорта. Целью этого соглашения является организация в Батумском аэропорту упрощенной процедуры пересечения границы для пассажиров и грузов, перевозимых через турецкий терминал в Хопе. Работы по реконструкции в аэропорту Батуми начались в мае 2006 года.
Грузинская железная дорога является жизненно важной для страны транспортной артерией, соединяющей Черное и Каспийское моря, и важной частью евроазиатского коридора - TRACECA. Сегодня ведется реструктуризация грузинских железных дорог. Но существующие технические и финансовые условия, в которых находится грузинский железнодорожный сектор, не позволяют осуществить полноценное развитие железнодорожной инфраструктуры. Поэтому проводится реформа, которая позволит улучшить систему управления и привлечет достаточные инвестиции. Проект реструктуризации реализуется при поддержке USAID. Он состоит из трех этапов и предполагает отчуждение предприятий, занимающихся второстепенной деятельностью. При этом реструктуризация базовых предприятий будет осуществляться с привлечением иностранных инвестиций.
Улучшение состояния автомобильных дорог, их реабилитация и развитие рассматриваются правительством как один из важных элементов экономического развития страны. С этой целью в 2005 году из государственного бюджета Грузии выделено приблизительно 70 млн USD.
Сейчас особое внимание уделяется строительству одного из участков (Эрзерум - Чилдир - Акташ) скоростной трассы и нового пограничного пункта. По окончании появится новый маршрут международного значения (Эрзерум - Карс - Тбилиси), который послужит кратчайшим транзитным путем, соединяющим Турцию, Сирию и Ирак с Российской Федерацией, Грузией, Азербайджаном и странами Центральной Азии. Принято решение о том, что проект будет осуществлен в 2005-2009 годах и профинансирован в рамках программы «Миллениум».

Лаша Хмиадашвили -
начальник отдела транспортного департамента
Министерства экономического развития Грузии

 



Bst | by Dr. Radut