Jump to Navigation

Золотой контейнер - 2010

Торжественная церемония награждения победителей Национального морского рейтинга Украины по итогам 2010 года состоится в Одессе 24 марта 2011 года

После обвального для контейнерного бизнеса 2009 года, когда контейнерооборот украинских портов упал почти на 60 % и откатился на уровень 2005 года, в 2010-м контейнерные потоки стали возвращаться в порты Украины. Оборот контейнеров вырос на 27,9 % и достиг 661176 TEU, что пока еще в два раза меньше, чем в докризисном 2008 году, когда был установлен рекорд — 1 млн 254 тыс. TEU.
Сократилось количество судоходных контейнерных компаний, работающих на украинском рынке. В 2010 году в порты Украины выполняли судозаходы 29 контейнерных линий, против 38 в 2009-м. Среди них — 25 с заходом в Одесский МТП, 13 — в Ильичевский МТП, 1 — в Ильичевский морской рыбный порт. В Мариупольском порту стабильно работает линия MED AZOV Line. Соединяющая
порты Турции с Днепропетровском линия TAVRIA LINE стала заходить в Херсонский МТП.
Последствия кризиса отразились на работе всех судоходных контейнерных компаний. Чтобы выстоять, компании повышали тарифные ставки на перевозки контейнеров, модернизировали работающие сервисы и открывали новые. Некоторые, не выдержав конкуренции, ушли с украинского рынка. Это Hyundai Merchant Marine (HMM), Mitsui O.S.K. Lines (MOL), BULCON, LCL Mediterranean, FCSC, Maruba S.C.A., Hamburg Sud, Egyptian Container Line, Cargo Container Line limited.
В 2010 году в Украине начали работать два новых сервиса. Компания MAERSK LINE открыла в ноябре сервис в Ильичевский морской рыбный порт, который соединил его с перевалочным портом-хабом Порт-Саид. На линии будет работать три контейнеровоза MAERSK LINE вместимостью 1000—1200 TEU.
Компании WAN HAI LINES и PACIFIC INTERNATIONAL Lines (PIL) в декабре открыли совместный еженедельный океанский сервис Black Sea China из портов Юго-Восточной Азии на порты Средиземного и Черного морей. В расписание сервиса включены черноморские порты Одесса и Новороссийск. Транзитное время доставки контейнеров из Шанхая в Одессу — 28 дней. На сервисе работает 8 контейнеровозов. Новый сервис будет действовать дополнительно к уже имеющемуся прямому сервису Sino Black Sea (порт захода — Ильичевск), операторами которого являются WAN HAI LINES, PIL, CSCL, "K" LINE и YANG MING.
Из прямых сервисов в украинских портах работает еще совместный океанский сервис компаний CMA CGM и MAERSK LINE, соединяющий порты Азии с Одессой и Ильичевском.
Океанские суда компании NORASIA работают на сервисе Asia Black Sea. На этом же сервисе, заключив соглашение об обмене слотами, осуществляет свои перевозки компания EVERGREEN.
Традиционно по итогам работы контейнерных линий за прошедший год издательство «Порты Украины» определяет рейтинг судоходных контейнерных линий, заходящих в отечественные порты. Критерием выбран объективный показатель — данные о количестве перевезенных линией контейнеров (в TEU). Лидеры награждаются учрежденными издательством «Порты Украины» и ассоциацией «Укрпорт» памятными знаками «Золотой контейнер», «Platinum Container», «Big Sox».
Победители в номинации «Золотой контейнер» определяются среди судоходных контейнерных компаний, добившихся самых высоких результатов в перевозке контейнеров через украинские порты.
По объемам перевозки контейнеров через украинские порты в 2010 году среди судоходных контейнерных компаний:
?    первое место заняла чилийская компания CSAV NORASIA (128377 TEU), агент — «Economou International Shipping Agency Ltd»;
?    второе место заняла французская компания CMA CGM (114399 TEU), агент — «CMA CGM Shipping Agencies Ukraine»;
?    третье место заняла датская компания MAERSK LINE (110848 TEU), агент — «Maersk Ukraine Ltd».
Победители в номинации «Platinum Container» определяются среди судоходных контейнерных компаний, добившихся самых высоких результатов в перевозке груженых контейнеров через украинские порты.
По объемам перевозок груженых контейнеров через украинские порты в 2010 году среди судоходных контейнерных компаний:
?    первое место в номинации заняла чилийская компания CSAV NORASIA (92786 TEU), агент — «Economou International Shipping Agency Ltd»;
?    второе место заняла датская компания MAERSK LINE (83150 TEU), агент — компания «Maersk Ukraine Ltd»;
?    третье место заняла французская компания CMA CGM (74661 TEU), агент — «CMA CGM Shipping Agencies Ukraine».
Победители в номинации «Big Вox» определяются среди судоходных контейнерных компаний по двум позициям:
?    за наивысшие темпы роста объемов перевозок контейнеров через порты Украины (в %);
?    за заход в украинские порты самого крупного контейнеровоза в истории Украины.
По первой позиции
?    наивысшие темпы роста у компании EVERGREEN LINE (агент — «BSA Ukraine Ltd»), значительно увеличившей свои перевозки через украинские порты, заключив соглашение о слотах на прямом океанском сервисе компании CSAV NORASIA .
По второй позиции
?    победителем номинации стала компания CMA CGM, агент — «CMA CGM Shipping Agencies Ukraine», организовавшая в 2010 году заход в Одесский и Ильичевский морские порты контейнеровоза «CMA CGM Musset» с максимальной вместимостью 6552 TEU, длиной 299,97 м, шириной 40 м и осадкой 14 м.
Больше половины всех контейнеров, перевезенных через порты Украины в 2010 году, пришлось на долю трех контейнерных перевозчиков — MAERSK LINE, CMA CGM и CSAV NORASIA — 53,5 %. В 2009 году на первую тройку приходилось 50,8 %. Немного увеличилась доля первой пятерки — 72,3 % в 2009 до 75,4 % в 2010. Из 29 линий, работающих в портах, 98,9 % всего контейнерного потока перевозится 15 линиями.
По итогам 2010 года в первой тройке лидеров произошли заметные перемены. Упрочив свое присутствие на украинском рынке, чилийская компания CSAV NORASIA впервые возглавила рейтинг контейнерных перевозчиков. На вторую позицию, как и в 2009 году, вышла французская компании CMA CGM. Прошлогодний лидер — датская компания MAERSK LINE — заняла третью позицию.
Лидер 2010 года компания CSAV NORASIA перевезла на своих судах 128377 TEU, что в 1,5 раза больше, чем перевезено в 2009. Доля CSAV NORASIA в общем объеме перевозок через украинские порты составляет 19,4 %. Основной поток контейнеров компании проходит через Одесский порт. Через Ильичевский порт перевозится почти в 4 раза меньше контейнеров.
К тому же компания перевезла и наибольшее число груженых контейнеров среди всех линий, работающих в украинских портах. Напомним, в 2009 году CSAV NORASIA в рейтинге перевозчиков груженых контейнеров занимала лишь 4-е место.
Компания CMA CGM перевезла в 2010 году 114399 TEU и осталась на втором месте, укрепив свою долю на украинском рынке перевозок контейнеров с 16,7 % до 17,3 %. Объем перевозок компании через Одесский и Ильичевский порты распределены почти поровну. Увеличив долю своего влияния в Ильичевском порту до 20,6 %, CMA CGM впервые отвоевала первенство у постоянного лидера в Ильичевском порту — компании MAERSK LINE. По объемам перевозки груженых контейнеров CMA CGM осталась на прежнем 3-м месте.
Замыкает первую тройку лидеров компания MAERSK LINE, ранее возглавлявшая рейтинг перевозчиков контейнерных грузов. Компания хотя и увеличила свои перевозки на 22,9 %, до 110847 TEU, ей не удалось обогнать CSAV NORASIA и CMA CGM. MAERSK LINE почти вдвое увеличила объемы перевозок через Одесский порт. Перевозки компании через Ильичевский порт сократились на 11,5 %.
По объемам перевозки груженых контейнеров MAERSK LINE на 2-м месте.
На 4-ю позицию в рейтинге по количеству контейнеров, перевезенных через украинские порты, как и в прошлом году, вышла швейцарская судоходная компания MSC. В Украине ее представляет «MSC Ukraine Ltd». На судах MSC в 2010 году было перевезено 105089 TEU, что на 24,6 % больше, чем в 2009-м. В Одесском порту по количеству перевезенных контейнеров MSC по-прежнему уступает только компании CSAV NORASIA. В Ильичевском MSC занимает 3-ю позицию. Основной поток контейнеров компания перевозит через Одесский порт, почти в 2 раза больше, чем через Ильичевский.
Ведущую пятерку рейтинга крупнейших перевозчиков с результатом 39760 TEU замыкает израильская судоходная компания ZIM Integrated Shipping Services (агент «ZIM Integrated Shipping Ukraine Services»). Компания увеличила свои перевозки на 47,7 %. Напомним, ZIM — это первый мировой контейнерный перевозчик, пришедший на украинский рынок в 1992 году и до 2002-го занимающий лидирующее положение в Одесском порту. Сегодня ZIM находится на 5-й позиции среди перевозчиков Одесского порта. В Ильичевском — ZIM на 6-м месте. Компания почти равномерно работает как на терминале Одесского порта, так и в Ильичевске.
Почти всем компаниям удалось в 2010 году увеличить свои перевозки через украинские порты. Компания EVERGREEN, работающая с 1998 года на украинском рынке, в 2010 достигла самых высоких темпов роста объемов перевозок. Такие высокие показатели — результат соглашения EVERGREEN о слотах на океанских судах компании CSAV NORASIA. За счет роста объема контейнеров более чем в 3 раза компания COSCO вновь вернулась в число первых 15 ведущих контейнерных перевозчиков.
Не столь удачным был ушедший год для CHINA SHIPPING CONTAINER LINE. Уменьшив перевозки на 3 %, компания все же смогла удержать 6-е место в рейтинге. Компании WAN HAI и HAPAG-LLOYD сократили объемы на 5,8 % и 15,1 % соответственно и опустились на несколько позиций.
Наибольшие потери оказались у членов Grand Alliance: компаний NYK LINE и OOCL, которые ранее входили в 15 ведущих перевозчиков через порты Украины. Ввиду закрытия черноморского сервиса альянса еще в 2009 году перевозки этих компаний сократились: у NYK на 79,7 %, OOCL и MISC практически ушли с отечественного рынка.
Единственная контейнерная линия, заходящая в Азовское море, — MED AZOV LINE в 2010 году увеличила перевозки контейнеров на 47,1 %, до 6492 TEU, и осталась, как и в 2009-м, на 16-й позиции.

 

rubrics_BSL:


Bsl | by Dr. Radut