Jump to Navigation

Впечатляют только цифры...

 В Государственном судовом реестре Украины на 1 апреля 2005 г. было зарегистрировано 3475 судов, которые получили право плавания под флагом Украины. Их валовая вместимость 2,633 млн регистровых тонн. В принципе это то, что формально можно назвать украинским торговым флотом.
Цифры выглядят впечатляюще. Но стоит вспомнить, что в судовой реестр включаются все суда, имеющие вместимость 80?и более регистровых тонн или мощность двигателя 75 л. с. и более. И, к сожалению, подавляющее большинство судов, составляющих цифру почти 3,5 тыс. единиц,?— это «малыши» самого разного типа и назначения: от буксиров до понтонов и плавресторанов.
Принадлежат эти суда (или находятся в оперировании) почти 600 различным компаниям или частным лицам. Если же подсчитать те компании или тех частных лиц, которые имеют суда валовой вместимостью 100 и более тонн (и вошли в новый справочник «Все о торговом флоте Украины–2005»), то их окажется 434. В большинстве своем это компании частные — от очень крупных, вроде АСК «Укрречфлот», до множества таких, которые имеют по единственному судну.
Мы определили десятку крупнейших украинских судоходных компаний в зависимости от суммарной вместимости их судов (100 и более рег. т), зарегистрированных под украинским флагом на 1 апреля 2005 г. Учитывались самоходные и несамоходные суда, а также суда, находящиеся на параллельной регистрации. Картина получилась весьма противоречивая. С одной стороны, в этой десятке уместились компании, имеющие от нескольких сот судов до всего двух судов. С другой стороны, это предприятия самого разного типа — судоходные, дноуглубительные, рыболовные, нефтегазодобывающие и, наконец, морские порты. Опять же такое разнообразие — и все в одной десятке.
Стоит отметить, что «проходной планкой» в десятку крупнейших судоходных компаний Украины оказалась цифра всего в 24 с небольшим тысячи тонн.
Как видно из приведенной таблицы, на первом месте с огромным отрывом идет единственное сохранившееся с прежних времен государственное пароходство?— Украинское Дунайское. Затем первенец приватизации на водном транспорте Украины — АСК «Укрречфлот». От него ненамного отстает не так давно созданное ООО «Торговый флот Донбасса», которому достались суда Азовского морского пароходства.
На долю первой тройки самых мощных украинских судоходных компаний приходится 34,7 % тоннажа всего торгового флота страны.
За ними с большим отставанием идет целая группа компаний, имеющих специализированный или вспомогательный флот (дноуглубительный, рыболовный и т. д.). Другие же компании с транспортным флотом в списке — это «Укрферри» и «Столичная судоходная компания».
Компания «Укрферри» оперирует под украинским флагом всего двумя судами, однако попала на шестое место в десятке. Объясняется это тем, что оба судна — железнодорожные паромы, которые являются самыми крупными судами в составе нынешнего торгового флота Украины. Один из них — паром «Герои Шипки» вместимостью 20?тыс.?т — является самым крупным судном торгового флота страны.
Если посчитать один лишь самоходный флот, то таблица немного изменится. На первое место выйдет ООО «Торговый флот Донбасса», а далее все те же по списку. 
 



Bst | by Dr. Radut