Jump to Navigation

Под флагом реформ

Церемония награждения победителей 6-го Национального морского рейтинга Украины по итогам работы отрасли в 2012 году прошла 28 марта этого года в Одессе в ресторане «Гранд Европа» и собрала руководителей ведущих предприятий, чья деятельность связана с морской отраслью, — морских торговых портов, стивидорных компаний, представителей судоходных линий, экспедиторских и агентских компаний и др. 
 
Большинством голосов 72 эксперта из числа руководителей предприятий и ведущих специалистов отрасли первое место в номинации «Достижение года-2012» отдали принятию закона о морских портах. 
К этому событию украинские порты шли многие годы, большой круг профессионалов оказался причастным к разработке проекта закона, его продвижению и принятию. Поэтому непосредственный победитель в этой почетной номинации не был назван. Тем не менее, оргкомитет Национального морского рейтинга учел активное участие Министерства инфраструктуры в разработке, продвижении и имплементации закона и отметил эти усилия специальным памятным знаком «Достижение года-2012».
— Принятый закон открывает огромные возможности для реформирования отрасли, создания благоприятных условий для инвестиций, внедрения механизмов концессии для оперирования портовыми терминалами, — сказал заместитель министра инфраструктуры Дмитрий Демидович, принимая награду. — В 2013  году нам всем предстоит большая работа, чтобы продвинуть в жизнь реформы, необходимые морской отрасли и стране. 
 
Кто герой?
Один из коллег-журналистов, делясь впечатлениями с читателями своего издания, заметил: «Главным героем Национального морского рейтинга Украины-2012 стал, пожалуй, Закон «О морских портах Украины». 
Имелось  в виду не только признание его появления событием года, но и нетерпеливое ожидание долгожданных перемен собравшимися, и несомненные трудности, которые принесет практическая реализация закона, а с ними, возможно, и кардинальные перемены в будущих рейтинговых таблицах. 
Однако выступавшие на церемонии награждения победители, были тверды в своих намерениях наращивать обороты. Их успехи, нынешние и будущие, закладывались не один год, прежде всего, благодаря значительному инвестированию в перевалочные мощности и инфраструктуру морской отрасли. 
Например, в номинации «Абсолютный рост» среди частных компаний (а именно на них реформа переложит ответственность за показатели грузооборота) по итогам работы в 2012 году первые три места разделили группа компаний «ТИС», СП ООО «Нибулон» и группа компаний «Бруклин-Киев».
За шесть лет, с 2007 года, начала проведения Национального морского рейтинга, компания «ТИС» увеличила объемы перевалки более чем на 15 млн тонн! Обработав в прошлом году 18,8 млн тонн, компания вышла на первое место в Украине по перевалке сухих грузов.  
Представители компании «Нибулон» на протяжении последних лет покидают празднество, унося награды в трех-четырех номинациях. В этом году — в номинациях «Абсолютный рост», «Золотой причал», «Новый терминал». Компания, которая выращивает зерно, грамотно инвестирует в развитие логистики: строит не только речные перегрузочные комплексы и гидротехнические сооружения, но создает собственный флот.  
Путем активного инвестирования и развития также идет группа компаний «Бруклин-Киев», работающая в Одесском МТП. В нее входит построенный несколько лет назад контейнерный терминал (оператор «Бруклин-Киев Порт»), с 2013 года компания расширит свои активы за счет введения в строй нового зернового терминала мощностью до 4 млн тонн в год. По словам генерального директора компании  Юрия Губанкова, это будет самый современный и единственный на Черном море зерновой терминал четвертого поколения. Стоимость инвестиций частной компании 95 млн USD, Одесский МТП вложит в строительство причала 35 млн USD.
К слову, вряд ли бы государственный порт строил новый причал, если бы не конкретный проект частного инвестора. Создание глубоководного контейнерного терминала на Карантинном молу Одесского порта (второе место в номинации «Достижение года-2012») могло стать реальностью только при партнерстве порта с частным бизнесом, в данном случае с компанией «ГПК Украина».
С 2007 года на морском побережье Украины было построено 2338,4 м причалов, в основном с глубинами 14—16 м. Из них силами госпортов меньше трети  — 636 м (два причала — Одесский, один — МТП Южный). Почти в два раза больше — 1235 м — построила одна компания «ТИС». С 2010 года в Украине были построены только речные причалы, понятно, силами СП «Нибулон».
Третье место в номинации «Достижение года 2012» эксперты отдали созданию компанией «Дельта-лоцман» речной информационной служба (РИС) на внутренних водных путях Украины, а также формированию КП «МПСС» (равное число голосов).
 
Отдельные точки роста
В 2012 году семь из 18 МТП добились плюсовых показателей грузооборота, причем в этом списке  только четыре порта с годовым объемом перевалки больше 0,5 млн т.  Лауреатами номинаций «Абсолютный рост» и «Темпы роста» среди МТП стали Николаевский, Ильичевский, Херсонский порты.  
В 2012 году в номинации «Золотая тонна» награждены два МТП—Южный и Николаевский — и восемь частных компаний. Все номинанты уверены: у них есть потенциал для дальнейшего роста. Так, в порт Южный входит мощный инвестор — холдинг «Портинвест» с планами по строительству глубоководных терминалов. Инвестиции в новое строительство и модернизацию планируют компании «Олимпэкс-Купе», «Бориваж» и «Авлита». 
В целом негосударственные стивидорные компании в 2012 году переработали 85,4 млн т, что составляет 53 % от общего грузооборота всех портов и терминалов в Украине. В 2011 году их доля составляла 49,1 %. Однако и у частников не все так радужно. Во-первых, число негосударственных компаний растет медленно, за прошлый год всего на четыре единицы (79). Во-вторых, уменьшилось число частных стивидорных компаний, которые смогли в 2012 году выйти на  плюсовые показатели: 16 компаний из 30 крупнейших. Для сравнения, по итогам 2011 года — 22. И дело тут не только в кризисе, который продолжается не первый год. Дело и во взаимоотношениях частного капитала и власти. Не у каждого предприятия хватает самостоятельно силенок, чтобы выжить.
Несомненно, эксперты, называвшие кандидатов на звание «Человек года на водном транспорте-2012», выбирали лучших. Так, первое место занял и.о. председателя Администрации морских портов Украины, начальник Одесского МТП Юрий Васьков, второе место — генеральный директор СП ООО «Нибулон» Алексей Вадатурский, третье место разделили директор Департамента госполитики в области морского и речного транспорта Министерства инфраструктуры Украины Владимир Севрюков и руководитель группы компаний «Трансшип» Андрей Иванов.
Два года назад имя Андрея Иванова уже звучало на Национальном рейтинге как первого бизнесмена, которому был вручен приз имени Алексея Ставницера за создание крупнейших на Черном море мощностей по рейдовой перевалке грузов.  
Алексей Михайлович Ставницер, человек, благодаря которому вырос мощный комплекс терминалов группы «ТИС», ушел из жизни в феврале 2011 года. Тогда Союз портовых операторов, издательство «Порты Украины» совместно с компанией  «ТИС» и благотворительным фондом имени Алексея Ставницера учредили специальный приз, которым решено награждать в ходе Национального морского рейтинга человека-созидателя из числа представителей частного бизнеса. 
По результатам работы в 2012 году приз имени Ставницера вручен генеральному директору холдинга  «Портинвест» Александру Смирнову, как сказал награждавший, за активное участие «в пробивании закона о портах». 
По общему мнению, работа над главным документом 2012 года объединила многих руководителей и специалистов отрасли, которые, возможно, совсем недавно позиционировали себя как конкуренты или даже противники.
Если морское сообщество сохранит этот партнерский дух, который чувствовался на церемонии награждения, то период внедрения новых правил игры пройдет более честно, менее болезненно, и, возможно, через год, мы будем подводить итоги рейтинга с большим числом претендентов на победы в номинациях.
Мне остается только напомнить, что в ходе церемонии было вручено более 60 наград в 18 номинациях, таких, как «Золотой контейнер», «Морской агент», «Экспедитор года» и так далее.
Проведение Национального морского рейтинга инициировано шесть лет назад журналом «Порты Украины», информационно-аналитическим центром «BlackSeaTrans», поддержано транспортным министерством, наиболее влиятельными морскими ассоциациями.
(Подробнее  читайте в журнале «Порты Украины», № 3, 2013 год). 
 
 

rubrics_BSL:


Bsl | by Dr. Radut