Jump to Navigation

Страницы истории

Торговый флот в русско-японской войне 1904 — 1905 годов

На теплоходе «Сокол» Черноморского пароходства, на котором я проплавал многие годы, существовала хорошая традиция: посещать за границей в иностранных портах могилы советских воинов, военных моряков бывшей Российской империи. Возлагались к подножию памятников венки, цветы, соблюдался определенный ритуал.

Легендарный теплоход «Львов»

Грузопассажирские «испанцы» 
У входа в Музей морского флота Украины в Одессе до пожара находилась часть наружной обшивки корпуса, принадлежавшей теплоходу «Львов». В самом же музее хранились машинный телеграф, магнитный компас, судовой колокол судна, ставшего легендарным на нашем флоте.

Дороги, которые мы выбираем

Доцент Одесского национального морского университета Лев Мартынов вспоминает о начале своего трудового пути после окончания кораблестроительного факультета ОИИМФ.
 

Судоходный Дунай: эпоха двусторонних договоров

200 лет тому назад, 30 мая 1814 год, был подписан Парижский мирный договор между участниками антифранцузской коалиции (Россия, Великобритания, Австрия, Пруссия) с одной стороны, и Францией — с другой стороны. Позднее к договору присоединились Швеция, Испания и Португалия.

«Чайка», «Гусь» и другие пароходы-«птицы» РОПиТ

С момента образования в 1856 году Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ) за более чем 60-летний период его существования в составе судоходного предприятия перебывало 16 самоходных судов, носивших названия птиц. Были среди них названия таких птиц, которые никоим образом не ассоциируются с морскими просторами или просто с водной средой. Искать какое-то логическое объяснение этим названиям историки флота считают делом почти безнадежным, как и объяснение названиям судов-«родственников» в составе РОПиТ, чему была посвящена публикация в № 5 «Портов Украины» за 2013 год.

Танкер «Иосиф Сталин»

Конец 20-х — начало 30-х годов прошлого века характеризовался интенсивным пополнением торгового флота СССР, что было связано с расширением внешнеторговых связей страны. Особенно это касалось танкерного флота, пополнение которого шло планомерно за счет судов, строящихся на Николаевском судостроительном заводе. Если тогдашний сухогрузный флот страны, действующий и строящийся, был в основном паровым, то танкеры были уже теплоходами.

Институт благородных девиц в Одессе

Одесский национальный морской университет (ОНМУ) готовится в 2015 году отметить свое 85-летие. В истории этого вуза есть один уникальный момент, связывающий университет с Одесским институтом благородных девиц (1828—1920), существовавшим в досоветский период. 
Эта связь прослеживается в том, что при организации в 1930 году Одесского института инженеров водного транспорта (предшественник ОНМУ) ему в наследство досталось здание бывшего Института благородных девиц, закрытого большевиками в 1920 году. Сегодня это строение является одним из трёх корпусов университета.

Порту Восточный — 40 лет

Портовики Восточного порта, 27 декабря 2013 года теперь уже крупнейшего порта на российском Дальнем Востоке, будут праздновать юбилей — в этот день 40 лет назад в торжественной обстановке первый теплоход-лесовоз «Шадринск» стал под погрузку экспортным круглым лесом на Японию. 

Подвиг экипажа танкера «Советская нефть»

Конец 20-х, начало 30-х годов прошлого века характеризовался интенсивным пополнением торгового флота в СССР, что было связано с расширением внешнеторговых связей страны. Особенно это касалось танкерного флота, пополнение которого шло планомерно за счет судов, строящихся на Николаевском судостроительном заводе. Если тогдашний сухогрузный флот страны, действующий и строящийся, был в основном, паровым, то танкеры были уже теплоходами. Там создавались хорошие для того времени условия проживания экипажа.

Музей контрабанды. Где ему быть, как не в Одессе?

Контрабанда (от итальянского — contra — против и bando — правительственный указ), незаконное перемещение через государственную границу товаров, ценностей и других предметов с нарушением требований таможенного законодательства.
«Морская энциклопедия Одессы»
 
Среди правонарушений международного характера контрабанда относится во всем мире к числу наиболее распространенных явлений, а хитроумные способы незаконного перемещения товаров через государственные границы неизменно вызывают у публики повышенный интерес. 

Страницы

Подписаться на RSS - Страницы истории


by Dr. Radut