Jump to Navigation

Дунайский коридор

О статусе государства-наблюдателя в Дунайской комиссии

 Начавшийся более десяти лет назад процесс пересмотра Конвенции о режиме судоходства на Дунае, подписанной в Белграде 18 августа 1948 г., близок к своему завершению. И хотя до созыва дипломатической конференции, на которой будет принят адаптированный к современным условиям текст Белградской конвенции, пройдет, вероятно, еще не менее года, согласованная в июне 2005 г.

На дунайском перекрестке

 Государственная компания «Портовый комплекс Русе» занимает больше половины болгарской части Дуная
 
На Дунайском участке Болгарии расположены две группы речных портов. Выше по течению, западнее, находится портовый комплекс Лом. В него входят два порта — непосредственно Лом и Оряхово.

COMPRIS завоевывает Дунай

 Система COMPRIS помогает согласованно работать на всех европейских внутренних водных путях, проводить отслеживание судов и грузов на реках Рейн и Дунай планировать рейс судна с максимальной выгодой, упрощает процедуры пересечения границ. 
 
Летом этого года в украинском местечке Вилково, что на Дунае, специалисты из Нидерландов, Бельгии, Австрии и Румынии демонстрировали украинским коллегам достоинства нового проекта COMPRIS (Consortium Operational Management Platform River Information Services). 

Сотрудничество, проверенное временем

Братиславским соглашениям 50 лет
 
В первое десятилетие после окончания второй мировой войны на Дунае четко определились два магистральных направления многостороннего сотрудничества придунайских стран в судоходстве на крупнейшей международной реке Европейского континента.

Энциклопедия одного региона

Дунайский ЭС станет первым в Европе универсальным энциклопе­- дическим изданием регионального характера
 

Суда «река — море» для Дуная

Конверсия позволит спроектировать и построить суда типа «река — море» для Дуная, а возможно, для работы на всей трассе Большого европейского транспортного кольца
 

Второй шанс для порта Джурджулешть

В истории многострадального молдавского порта Джурджулешть, строительство которого заморожено уже несколько лет, наконец обозначилась светлая полоса. И связана она с амбициозными планами азербайджанских нефтяных компаний, стремящихся прорваться на европейские рынки.

Дунайский гамбит

Анализ мировых тенденций развития контейнерных перевозок дает основание прогнозировать, что годовые темпы их роста в ближайшие пять лет составят в европейской части континента 5—7 %. В черноморском регионе темпы прироста опережают среднеевропейские. Сегодня почти все крупнейшие контейнерные операторы (свыше двух десятков) работают на Черном море. Среди перевозчиков — такие компании как «Maersk SeaLand», «CMA CGM», «MSC», «ZIM», «Cosko», «Hapag-Lloyd», «P&O Nedlloyd» и другие.

Подписаться на RSS - Дунайский коридор


by Dr. Radut