Jump to Navigation

Валерий Войниченко

Октябрь: фрахтовые качели

Обзор развития рынка сухогрузного тоннажа
 
Балкерный рынок
Октябрь четко разделился на две части: в первой половине месяца фрахтовая конъюнктура стремительно ухудшалась, а во второй она еще более высокими темпами шла вверх. В итоге Балтийский фрахтовый индекс (БФИ) сухогрузного тоннажа за месяц в ,рог на 373 пункта или 35,4%. Этот рост в первую очередь обеспечили балкера «кейпсайз», для которых фрахтов ,|й инд екс BCI вырос на 1699 пунктов или почти вдвое.

В ожидании роста фрахтовых ставок

Обзор фрахтового рынка сухогрузных тоннажей по итогам девяти месяцев 2014 года

 

Балкерный рынок заметно упал

В. Войниченко
Фрахтовый
обозреватель,
к.э.н. 


Спурт на финише лета

Обзор фрахтового рынка сухогрузного тоннажа
 
Балкерный рынок
Благодаря спурту на финише лета Балтийский фрахтовый индекс (БФИ) сухогрузного тоннажа в течение августа вырос с 751 до 1147 пунктов, или на 52,7 %. Последний раз подобный уровень БФИ был зафиксирован в апреле 2014 года, т.е. 4 месяца назад. 

Все ниже с надеждой на август

Обзор фрахтового рынка сухогрузного тоннажа

Балкерный рынок

Июль 2014 года не привнес каких-либо изменений в лучшую сторону на рынке балкерного тоннажа. Более того, первый месяц 3-го квартала продемонстрировал дальнейшее снижение Балтийского фрахтового индекса (БФИ) сухогрузного тоннажа с 894 до 755 пунктов, или на 15,5 %.

Именно в июле было зафиксировано минимальное для 2014 года значение БФИ в размере 723 пунктов, которое лишь ненамного превосходит минимальные показатели 2012—2013 годов, уступая при этом даже кризисному 2009-му. 

Межсезонье для фрахтового рынка сухогрузного тоннажа

Балкерный рынок
Май 2014 года продолжил обозначившуюся еще в апреле тенденцию к снижению фрахтовой конъюнктуры. Несмотря на многочисленные смены тренда в течение первых двух декад мая, когда Балтийский фрахтовый индекс (БФИ) стремился не опускаться ниже психологически важной отметки в 1000 пунктов, третья декада явилась переломной в негативную сторону, и месяц был завершен на уровне в 934 пункта. Это на 6 % ниже, чем в начале мая.

Рынок контейнерного тоннажа в октябре—ноябре 2013 года

Тайм-чартерный рынок 
В течение октября—первой половины ноября рассчитываемый лондонскими брокерами Braemar Container Index претерпел весьма незначительные изменения, снизившись менее чем на 1 пункт. При этом снижение затронуло исключительно крупнотоннажные суда вместимостью 5500 TEU (–23,2 %) и 6500 TEU (–14,8 %). Небольшое увеличение индекса, наоборот, затронуло небольшие фидерные контейнеровозы вместимостью 1043—1100 TEU, составив 1,3—1,7 %.

Рынок контейнерного тоннажа в сентябре—октябре 2013 года

Тайм-чартерный рынок 
В сентябре—первой половине октября 2013 года Braemar Container Index продолжил свое снижение, опустившись до 57,15 пункта, или на 2,2 %. Наибольшее падение индекса имело место для крупнотоннажных контейнеровозов вместимостью 6500 TEU — на 0,81 пункта, или на 19,9 %, и 5500 TEU — на 0,50 пункта, или на 17,7 %, в то время как для остальных категорий тоннажа индекс оставался относительно стабильным. 

Через тернии, но куда?

Обзор фрахтового рынка сухогрузного тоннажа

 

Балкерный рынок

Апрель 2014 года вместо ожидавшейся многими игры на повышение продемонстрировал повсеместное снижение фрахтовых ставок. Если в минувшем году с начала января по конец апреля Балтийский фрахтовый индекс (БФИ) сухогрузного тоннажа показал рост на 25 %, то за аналогичный период 2014 года имело место его двукратное снижение. При этом только в течение апреля БФИ снизился с 1316 до 943 пунктов, или на 28,3 %.  

Рынок сухогрузного тоннажа: и хуже, и лучше

Балкерный рынок
В конце февраля 2014 года морские аналитики единодушно заявляли о том, что мартовская динамика Балтийского фрахтового индекса (БФИ) сухогрузного тоннажа во многом определит фрахтовую конъюнктуру на оставшиеся 9 месяцев 2014-го. Однако неоднозначность динамики БФИ в марте не только не внесла ясность, но и во многом озадачила. 

Страницы

Подписаться на RSS - Валерий Войниченко


by Dr. Radut