Jump to Navigation

Олег Булович

Торговый флот в русско-японской войне 1904 — 1905 годов

На теплоходе «Сокол» Черноморского пароходства, на котором я проплавал многие годы, существовала хорошая традиция: посещать за границей в иностранных портах могилы советских воинов, военных моряков бывшей Российской империи. Возлагались к подножию памятников венки, цветы, соблюдался определенный ритуал.

Легендарный теплоход «Львов»

Грузопассажирские «испанцы» 
У входа в Музей морского флота Украины в Одессе до пожара находилась часть наружной обшивки корпуса, принадлежавшей теплоходу «Львов». В самом же музее хранились машинный телеграф, магнитный компас, судовой колокол судна, ставшего легендарным на нашем флоте.

Танкер «Иосиф Сталин»

Конец 20-х — начало 30-х годов прошлого века характеризовался интенсивным пополнением торгового флота СССР, что было связано с расширением внешнеторговых связей страны. Особенно это касалось танкерного флота, пополнение которого шло планомерно за счет судов, строящихся на Николаевском судостроительном заводе. Если тогдашний сухогрузный флот страны, действующий и строящийся, был в основном паровым, то танкеры были уже теплоходами.

Подвиг экипажа танкера «Советская нефть»

Конец 20-х, начало 30-х годов прошлого века характеризовался интенсивным пополнением торгового флота в СССР, что было связано с расширением внешнеторговых связей страны. Особенно это касалось танкерного флота, пополнение которого шло планомерно за счет судов, строящихся на Николаевском судостроительном заводе. Если тогдашний сухогрузный флот страны, действующий и строящийся, был в основном, паровым, то танкеры были уже теплоходами. Там создавались хорошие для того времени условия проживания экипажа.

Легендарные рейсы «Комсомола»

Начало 30-х годов прошлого века характеризовалось интенсивным пополнением в СССР торгового флота. Это было связано с расширением внешнеторговых связей страны. В числе новых судов был и теплоход «Комсомол». Построенный в 1932 году на Северной судостроительной верфи в Ленинграде, он был детищем первой пятилетки, отвечал всем требованиям того времени.

Военные испытания теплохода «Ворошилов»

В начале 30х годов прошлого века шло интенсивное пополнение торгового флота СССР, это было связано с расширением внешнеторговых связей страны. Новые суда поступали с отечественных судостроительных заводов, суда также покупали за рубежом.

«Жан Жорес»: теплоход и пароход

Читая недавно изданную «Морскую энциклопедию Одессы», к сожалению, не обнаружил там информации о теплоходе «Жан Жорес» и пароходе «Жан Жорес». А эти суда оставили после себя добрый след в истории торгового флота. Хотел бы восполнить это упущение.

Героические рейсы танкера «Вайян Кутюрье»

«Вайян Кутюрье» — один из первенцев отечественного танкеростроения. Он был создан на Николаевском судостроительном заводе в 1931 году.
 
Если почти весь сухогрузный флот страны того времени был паровым, то новые танкеры были уже теплоходами с хорошими на то время условиями для жизни экипажа.

Вспоминая лайнер «Белоруссия»…

С середины 70-х годов активно обновлялся пассажирский флот Черноморского пароходства. Строились суда, в том числе и в Финляндии, которая в то время была законодательницей мод в строительстве пассажирских паромов.

Трагедия «Титаника»

Исполнилось 100 лет одной из величайших трагедий в истории морского флота — гибели парохода «Титаник», гордости британского пассажирского флота. Она произошла апрельской ночью 1912 года в 375 милях к юго-востоку от ньюфаундленда в Северной Атлантике, когда лайнер совершал свой первый и последний рейс.

Страницы

Подписаться на RSS - Олег Булович


by Dr. Radut