Jump to Navigation

Порты Украины, № 05 (107) 2011

Легендарный ледокол «Торос»

С первых дней Великой Отечественной войны участие судов торгового флота было чрезвычайно важным для успеха в военных действиях против фашистских захватчиков. Пополнение военной техникой, топливом, продовольствием, вывоз раненых и эвакуация мирных граждан, оборудования промышленных предприятий, высадка морских десантов, работа плавгоспиталей — это далеко не полный перечень того, чем занимался сухогрузный, танкерный и пассажирский флот. А с осени 1941 года наши суда начали участвовать в составе конвоев между портами Англии, США, Канады, Исландии и.Советского Заполярья.

Как снимали Соляника...

Имя Алексея Николаевича Соляника в советские времена было широко известно всему мировому морскому сообществу. Прекрасный организатор китобойного промысла СССР, великолепный хозяйственник, капитан-директор китобойных флотилий «Слава» и «Советская Украина», он был еще и замечательным политиком.

Морские открытки

Открытая почтовая карточка — открытка — как почтовое отправление размером 9 х 14 см была утверждена Всемирным почтовым союзом в 1878 году. Более 15 лет печатать почтовые карточки доверялось только государственным структурам. В 1894 года изготовление открыток было доверено частникам, что дало толчок бурному развитию открыточной индустрии.

Одесские иллюстрированные открытки морской тематики можно условно поделить на 3 неравных временных этапа: дореволюционные (1894— 1920 гг.), довоенные (1920—1941 гг.) и послевоенные (1945—2011 гг.).

Для портовых пролетариев и «босяков»

На Таможенной площади, наиболее оживленной местности порта, ютится местный типичный пролетариат, составляющий армию в несколько тысяч человек. Для этих постоянных обитателей порта, выносящих на своих плечах все тяготы портовых работ, на Таможенной площади устроен ряд учреждений, дающих им возможность жить в более сносных условиях. Здесь устроено несколько ночлежных приютов, из которых два находятся в ведении Распорядительного Комитета одесского общества для устройства дешевых ночлежных приютов, а прочие эксплуатируются частными лицами.

«Закрываю вах...»

...Я заступила на смену 12 января, в 23.00. Работало нас 30—32 человека, включая сменных механиков, радиотехников, радистов.
Бак обычно, в «три минуты молчания» слушала эфир. Я на память знала позывные всех судов. И тут внезапно, уже после двух часов ночи, услышала позывные «Умани». Запомнила их на всю жизнь — «uihw». Мгновенно почувствовала, что произошло несчастье. До этого с «Умани» были обычные рабочие сообщения. «..Вышли в Кадисский залив... Шторм, бортовая качка...».

Из будущей «Морской энциклопедии Одессы»

ВОРОНИН Павел Пантелеймонович (1915, Ейск, Краснодарский край), спец. в обл. порт., гидротех., промыш- лен. и гражд стр-ва, 10 лет возглавлял ЧМНИИП, К.Т.Н. (1974), чл. совета Юж. науч. центра АН УССР. Окончил с отличием Ленинградский ин-т инж. вод. тр-та в 1939, работал нач. произв. отдела в Балтехфло- те. В 1939-45 служил в армии, у част, в ВОВ. В1945-51 нач. каравана, нач. Ленинградского, позже Латвийского (Рига) р-на Балтехфлота. Затем переехал в О., в 1951-55 гл. инж. треста «ЧТФ», управляющий трестом «Южгидрострой», в 1955-69 зав.

Заместитель министра

Георгий Яковлевич Пясецкий (1915—1980 гг.) был заместителем министра Морского флота СССР с 1974 года и до последних дней. Он рано ушел от нас по всей вероятности в связи с тем, что в жизни пришлось ему пережить много трудностей, порой драматического характера.
Кстати, само его назначение на эту должность было небезоблачным. Его назначали «решением сверху» без согласования с тогдашним министром Т.Б. Гуженко, который был в командировке в Японии. Министр был буквально разъярен, и чувство раздражения никогда не скрывал и сохранил его надолго.

rubrics_PU:

Морской характер

Говорят, первое впечатление — самое верное. Когда впервые видишь Юрия Борисовича КРУКА, сразу понимаешь: этот человек — из породы победителей. Стройная, подтянутая фигура, ясный, уверенный взгляд, молодой звучный голос. На вид - чуть больше 50. Однако паспортные данные утверждают, что депутат Верховной Рады Украины Юрий Крук родился 2 июня 1941 года. Следовательно, он недавно отметил свой 70-летний юбилей.

rubrics_PU:

Лицензионный склад без лицензии

Мы писали о правовом обеспечении создания и функционирования грузовых таможенных комплексов, но практические, вполне жизненные аспекты создания грузового таможенного комплекса заставляют продолжить эту тему.

rubrics_PU:

Одесская транспортная неделя

В начале июня 2011 года в Одессе прошла 10-я юбилейная Международная транспортная неделя.
За 10 лет своего существования транспортная неделя, которую проводит «Центр выставочных технологий», получила поддержку делегации Еврокомиссии в Украине, Координационного транспортного совещания государств-членов СНГ, ОЧЭС, БАСПА.

Страницы

Подписаться на RSS - Порты Украины, № 05 (107) 2011


by Dr. Radut